液压系统中过滤器的选择及污染控制

日期:2017-01-04 / 人气: / 来源:未知

液压系统的故障80%以上是由油液污染引起的,控制油液污染可以延长液压元件和液压油的使用寿命,保证系统联系可靠运转。

对液压系统油液的污染控制主要有两种措施:
一是防止污染物侵入系统,二是液压系统油液的过滤净化。
 
一 防止污染物侵入系统
相当防止病从口入。设计密封良好的油箱,选用过滤性能良好空气滤清器,安装系统时注意清除元件及管路杂质,油缸采用良好防尘密封,注入系统的新油经过严格过滤,这些是防止污染物侵入系统的措施。 
 
二 液压系统油液的过滤净化
 
吸油过滤器,管路过滤器和回油过滤器完成油液过滤净化,选用过滤器要注意以下几点:

1、吸油过滤器:在液压泵吸油路安装过滤器可使系统中所有元件都得到保护。但要求过滤器有较大的通油能力和较小的阻力(不大于0.01~0.035MPa),否则将造成液压泵吸油不畅或出现空穴现象,一般采用过滤精度较大的网式过滤器。该情况下液压泵磨损产生的颗粒仍将进入系统,所以此种安装方式实际上主要起保护液压泵的作用。

2、管路过滤器:主要是装在溢流阀的回路上,并有一安全阀与之并联,此时过滤器通过的只是系统的部分流量,可降低过滤器的容量,次按章方式不会造成主油路的压力损失,过滤器也不承受系统的工作压力,但不能保证杂质不进入系统。

3、回油过滤器:由于回油路压力低,此安装方式可采用强度低的过滤器,允许过滤器有较大的压力损失。此时,过滤器对系统中的液压元件起间接保护作用,为防止过滤堵塞,应并联安全阀


 
4 过滤器流量的选择:适当加大过滤器流量会延长过滤器寿命。
 
5 过滤器精度的选择:在选择系统的主要过滤器,例如管路过滤器精度时,过滤器应该能够清除液压元件运动副动态油膜厚度的颗粒,因为这种尺寸的颗粒一旦进入到运动副的间隙内,将引起元件表面磨损,并使间隙增大,从而使尺寸较大的颗粒进入间隙,引趣进一步的磨损,造成严重磨损的“链式反应”,“链式反应”有点像传销一样,能快速导致元件的失效。
 
以上介绍液压系统污染控制主要是针对固体颗粒,液压系统污染源还包括水和空气,危害同样不可忽视。。。。。。总之,液压系统的设计.制造.安装.使用和维护的整个过程都要重视液压系统污染的控制。

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